| Christopher Haase: In der letzten Runde aufs Podium |
|
38. ADAC Zurich 24h-Rennen Stephan Rösler (Untermerzbach) brachte den Dauereinsatz des Z4 ins Rollen. Das Zwischenergebnis nach einer Stunde zeigte den Schmersal-Renner hinter einem Manthey-Porsche auf Rang 27. Anschließend ging Koslowski aufs Auto. Kurz vor dem nächsten Wechsel gab ein Radlager den Geist auf. Die Reparatur schluckte Platzierungen. Der Stand nach drei Stunden: P 93 (gesamt). Koslowski steuerte den BMW wieder ins Rennfeld. Dort musste er sich mit einem defekten ABS-Sensor, einem Folgeschaden, auseinander setzen. Das Team reparierte. Zwischen 19:00 und 21:00 Uhr pilotierte Haase den Z4. „Bei meinem Einsatz war wieder alles in Ordnung. Die Mannschaft hat super gearbeitet. Auch im größten Stress haben alle Ruhe bewahrt.“
|
Circa 220.000 Zuschauer, 202 Fahrzeuge, 776 Fahrer aus 32 Nationen, davon alleine 493 aus Deutschland. 25 verschiedene Automobilmarken. Das ist die Bilanz des diesjährigen 24h-Spektakels auf dem Nürburgring. BMW war mit 64 Rennern auf der Skala der bevorzugten Marken ganz oben. GT1-Pilot Christopher Haase (Kulmbach) mischte sich im Team Schmersal unter die BMW-Fahrer. Gemeinsam mit Heinz Schmersal selbst, Stephan Rösler und Christoph Koslowski jagte Haase einen BMW Z4 M-Coupe in der SP6-Klasse durch die „Grüne Hölle“. 
Vom Pech verfolgt, heimste sich Koslowski bei seinen Nordschleifeneinsatz den nächsten Defekt ein. Eine Auspuffschelle verabschiedete sich als Fahrzeugteil. Die Crew ersetzte die Schelle. Wieder draußen, ist der Auspuffkrümmer gerissen. Die entstehende Hitze machte der Elektrik zu schaffen. Ein angeschmortes Kabel brachte den BMW im Streckenabschnitt Breitscheid zum Stehen. Das Team rückte an, um eine Notfallreparatur vorzunehmen. Das sollte ausreichen um in die Box zu kommen. Wieder ein massiver Rückfall. P 112 nach sieben Stunden „Grüne Hölle“. Dann die Ansage von Teammanager Martin Mohr: „Vollgas. Zeit gewinnen, durchblasen und den BMW ohne Rücksicht auf das Auto am Limit bewegen.“ Der Plan ging auf. Nach neun Stunden: P 74 (gesamt). Elf Stunden: P 57. Christopher fuhr in seinem vorletzten Stint mit 8:53,9 die schnellste Runde auf einem Z4 M-Coupe in der SP6.
